Analisa Konstruksi dan Sarana Penunjang Jalan pada Badan Jalan Raya Kawah Ijen KM.27 – KM.29 Kabupaten Bondowoso

Penelitian ini di latar belakangi seringnya terjadi kecelakaa banyak
disampaikan oleh masyarakat. Disamping itu, dengan pertambahan atau
peningkatan jumlah/volume kendaraan dapat mengakibatkan terjadinya volume
lalu lintas yang besar. Penelitian ini dimulai dengan melakukan pengambilan data
geometrik pada dua lokasi guna mengetahui arah utara (azimuth) (γ) dan beda
tinggi, panjang Lc lapangan dan Lc analisa yang bisa dilihat pada halaman 51-63,
selanjutnya pengamatan volume kendaraan guna dan drajat kejenuhan yaitu 0,018
yanag tergolong kriteria A, selanjutnya sampel tanah dan pengujian di laboratorium
guna mengetahui nilai tegangan geser dan kadar air dan angka kohesi (c) sebesar
0,235 kg/cm² ,kemudian di input ke aplikasi xstabl nilai faktor keamana stabilitas
lereng yaitu 1,669. Sampel tanah terdiri dari 2 (dua) yang di ambil tanah yang
paling jenuh dan yang terahir yaitu menghitung rata – rata hujan maksimal (tabel
4.20 hail perhitungan) hasil waktu konsentrasi yaitu 0,408 jam, intensitasnya yaitu
63,301 mm/jam ,debit rencana yaitu 0,423 m³/dtk yang dimensinya yaitu H = B =
0,6 m.