Ma’rufin, Ma’rufin (2019) Analisis Kinerja Simpang Tiga Tidak Bersinyal Jalan Sucipto – Wijaya Kusuma Kabupaten Situbondo. Undergraduate thesis, Universitas Muhammadiyah Jember.
![[img]](http://repository.unmuhjember.ac.id/style/images/fileicons/text.png) |
Text
JURNAL.pdf Download (538kB) |
|
Text
PENDAHULUAN.pdf Download (747kB) |
|
Text
ABSTRAK.pdf Download (166kB) |
|
Text
BAB I.pdf Download (284kB) |
|
Text
BAB II.pdf Restricted to Repository staff only Download (418kB) |
|
Text
BAB III.pdf Restricted to Repository staff only Download (227kB) |
|
Text
BAB IV.pdf Restricted to Repository staff only Download (2MB) |
|
Text
BAB V.pdf Restricted to Repository staff only Download (220kB) |
|
Text
DAFTAR PUSTAKA.pdf Download (192kB) |
|
Text
LAMPIRAN.pdf Download (2MB) |
Abstract
Pada jalan daerah pinggir perkotaan terdapat persimpangan. Pengertian Simpang jalan adalah tempat terjadinya konflik lalulintas. Volume kendaraan lalulintas (LHR) yang dapat ditampung jaringan jalan yang ditentukan oleh kapasitas simpang pada jaringan jalan tersebut. Kinerja suatu simpang merupakan faktor utama dalam menentukan penanganan yang paling tepat untuk mengoptimalkan fungsi simpang. Parameter yang digunakan untuk menilai kinerja suatu simpan gtak bersinyal mencakup kapasitas, derajat kejenuhan, tundaan dan peluang antrian. Pada Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI 1997) menyatakanukurankinerjalalulintas diantaranya adalah Level of Performace(LoP). LoP berarti ukuran kwantitatif yang menerangkan kondisi operasional dari fasilitas lalulintas seperti yang dinilai oleh pembina jalan (pada umumnya di nyatakan dalam kapasitas, derajat kejenuhan, kecepatan rata-rata, waktu tempuh, tundaan, peluang antrian, panjang antrian dan rasio kendaraan terhenti). Ukuran-ukuran kinerja simpang tak bersinyal berikut dapat diperkirakan untuk kondisi tertentu sehubungan dengan geometrik, lingkungan dan lalulintas adalah Kapasitas (C), Derajat kejenuhan (DS), Tundaan (D), Peluang antrian (QP %). Dari hasil perhitungan sekripsi ini dimana DS 2018 ruas jalan sucipto utara = 0,1752. Ruas sucipto selatan = 0,1078. Ruas jalan wijaya kusuma = 0,3411. Untuk DS 2018 simpang = 0,5431. Tundaan = 6,6742. Antrian = 91,11% - 44,43%. DS 2023 ruas jalan sucipto utara = 0,2236. Ruas jalan sucipto selatan = 0,1376. Ruas jalan wijaya kusuma = 0,4354. Untuk DS 2023 simpang = 0,6931. Tundaan = 7,4637. Antrian = 116,27% - 56,70%. Untuk kecepatan tempuh rata-rata 55 km/jam. Kata Kunci :Derajat Jenuh, Tundaan, Antrian
| Item Type: | Thesis (Undergraduate) | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Subjects: | 600 Technology and Applied Science 600 Technology and Applied Science > 620 Engineering 600 Technology and Applied Science > 620 Engineering > 624 Civil Engineering |
|||||||||
| Divisions: | Faculty of Engineering > Department of Civil Engineering (S1) | |||||||||
| Department: | S1 Teknik Sipil | |||||||||
| Depositing User: | Dinda Novitasari | |||||||||
| Contributors: |
|
|||||||||
| Date Deposited: | 15 Dec 2020 03:16 | |||||||||
| Last Modified: | 15 Dec 2020 03:16 | |||||||||
| URI: | http://repository.unmuhjember.ac.id/id/eprint/7353 |
Actions (login required)
 |
View Item |