Peningkatan angka penjualan kendaraan di Indonesia berdamapak pada
kemacetan di jalan dan juga penggunaan bahan bakar minyak. Aerodinamika
merupakan parameter penting dalam produksi transportasi kendaraan. Dengan
menciptakan kendaraan dengan aerodinamika yang baik maka akan berdampak
pada tingkat efisiensi penggunaan bahan bakar minyak. Pada akhir-akhir ini
aerodinamika dalam bentuk pengoptimalan nilai koefisien drag (Cd) dan koefisien
lift (Cl) sangat-sangat diperhatikan dalam bidang mekanika fluida. Banyak upaya
yang telah dilakukan dalam Sektor transportasi untuk meminimalisir penggunaan
bahan bakar. Salah satunya dengan memaksimalkan aerodinamika kendaraan.
Penelitian ini bertujuan menganalisa aerodinimika bodi kendaraan standrat dan
modifikasi terhadap nilia koefisien drag (CD) dan koefisien lift (CL). Model uji
yang di gunakan pada penelitian ini adalah desain kendaraan standarat dan
modifikasi. Simulasi dilakukan dengan menggunakan software ansys workbench.
Hasil dari penelitian ini menunjukkan bahwa nilai koefisien drag dan koefisien lift
bodi standart adalah 0,7644 dan 0,6379. Pada desain modifikasi mendapatkan hasil
0,7590 dan 0,6179.