Indonesia menempati posisi keempat dengan jumlah pertumbuhan penduduk tersbesar di dunia. Dengan bertambahnya penduduk maka meningkat pula potensi masyarakat menggunakan kendaraan bermotor. Sementara itu masih banyak prasarana jalan yang belum memadai sehingga menimbulkan kesulitan dalam mengakses tujuan. Saat ini pembangunan jembatan merupakan salah satu proyek prioritas yang diharapkan mampu memperlancar arus lalu lintas. Permasalahan yang sering terjadi dalam perencaan adalah pembangunan jembatan bentang pendek dengan dimensi lebar abutmen yang relatif kecil, sehingga menyebabkan kelemahan pada daya dukung tanah dan ketahanan gesek kecil. Mengingat ketahanan gesek merupakan fungsi yang berbanding lurus dengan lebar abutmen, oleh karena itu perlu adanya solusi atau alternative untuk mengurangi permasalahan tersebut. Salah satu alternatif dari permasalahn tersebut adalah desain abutment jembatan dengan menggunakan key. Metode yang akan digunakan pada penelitian ini adalah analisa kestabilan guling, geser eksentrisitas dan optimasi menggunakan key. Berdasarkan ahasil analisis didapatkan bahwa key difungsikan sebagai penahan gaya gesek pada dasar pondasi dengan memperbesar gaya tekanan pasif tanah (innert block) dan ukuran key yang dihasilkan adalah setebal 52 cm.