Peningkatan volume limbah plastik multilayer yang sulit didaur ulang
menjadi salah satu permasalahan lingkungan yang memerlukan solusi inovatif dan
berkelanjutan. Salah satu alternatif pemanfaatannya adalah sebagai material
substitusi agregat pada campuran beraspal Hot Rolled Sheet-Wearing Course (HRSWC),
sehingga tidak hanya mengurangi timbulan limbah plastik, tetapi juga
berpotensi meningkatkan kinerja perkerasan jalan. Penelitian ini bertujuan untuk
menganalisis pengaruh penggunaan limbah plastik multilayer sebagai substitusi
sebagian agregat terhadap karakteristik Marshall dan ketahanan campuran melalui
pengujian Cantabro Loss. Penelitian menggunakan metode eksperimen
laboratorium dengan aspal penetrasi 60/70 dan kadar aspal optimum (KAO) sebesar
6,25%. Variasi kadar limbah plastik yang digunakan adalah 2%, 4%, 6%, 8%, dan
10% dari berat agregat. Parameter yang dianalisis meliputi stabilitas, flow, Void in
Mix (VIM), Void Filled with Asphalt (VFA), Void in Mineral Aggregate (VMA),
Marshall Quotient (MQ), serta nilai Cantabro Loss. Hasil penelitian menunjukkan bahwa peningkatan kadar limbah plastik multilayer mampu meningkatkan nilai
stabilitas dari 3.378 kg menjadi 4.753 kg, meningkatkan nilai VFA, serta
menurunkan nilai VIM dan VMA tanpa melampaui batas spesifikasi Bina Marga
2018. Nilai Marshall Quotient tertinggi diperoleh pada kadar plastik 8%, sedangkan
nilai Cantabro Loss berkisar antara 2,43% hingga 4,72%, masih jauh di bawah batas
maksimum 20%, sehingga menunjukkan ketahanan campuran terhadap pelepasan
butir agregat tetap baik. Temuan ini membuktikan bahwa limbah plastik multilayer
berpotensi dimanfaatkan sebagai material substitusi agregat pada campuran HRSWC
yang tidak hanya memenuhi persyaratan teknis, tetapi juga mendukung
penerapan konstruksi jalan yang lebih ramah lingkungan dan berkelanjutan.