Pengaruh Perubahan Camshaft Standart Dan Camshaft Racing Terhadap Daya Dan Torsi Pada Sepeda Motor 110 Cc

Camshaft merupakan salah satu komponen penting dalam kendaraan motor 4 langkah. Fungsi Camshaft adalah sebagai penggerak katup hisap dan katup buang dan memasuki ruang bakar. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui seberapa besar penagruh perubahan Camchaft terhadap kinerja mesin motor honda 110 cc tahun 2016. Dengan membandingkan dua variasi Camshaft standart dengan tinggi Lift In : 6,6 mm, dan tinggi Lift Ex : 6,45 mm. Dan untuk Camshaft racing deng tinggi Lift In : 7,56 mm dan tinggi Lift Ex : 7,44 mm. Hasil menunjukan bahwa secara umum kinerja Camshaft standart pabrik lebih baik dari Camshaft racing. Hal ini dibuktikan dengan torsi maksimal dengan Camshaft standart 15,58 Nm pada putaran mesin 3000 RPM, untuk Camshaft racing 11,42 Nm pada putaran mesin 4000 RPM. Daya maksimal dengan Camshaft standart 7,1 HP pada putaran mesin 3500 RPM, untuk Camshaft racing 6,7 HP pada putaran mesin 5000 RPM.
Kata kunci : camshaft, ketinggian Lift, performa mesin, daya, dan torsi.