Pengaruh Variasi Boring Silinder Liner terhadap Performa Motor 4 TAK 113 CC

Nurdiansyah, Denis (2015) Pengaruh Variasi Boring Silinder Liner terhadap Performa Motor 4 TAK 113 CC. Undergraduate thesis, UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH JEMBER.

Preview	Text JURNAL.pdf Download (644kB) | Preview
	Text pendahuluan.pdf Download (509kB)
	Text abstrak.pdf Download (151kB)
	Text BAB V.pdf Restricted to Repository staff only Download (150kB)
	Text BAB IV.pdf Restricted to Repository staff only Download (523kB)
	Text BAB III.pdf Restricted to Repository staff only Download (240kB)
	Text BAB II.pdf Restricted to Repository staff only Download (489kB)
	Text BAB I.pdf Download (91kB)
	Text lampiran 1.pdf Restricted to Repository staff only Download (300kB)
	Text Lampiran 2.pdf Restricted to Repository staff only Download (658kB)

Abstract

Silinder liner merupakan bagian dari blok silinder yang berfungsi sebagai tempat berlangsungnya proses kerja engine. Pada bagian ini terjadi proses kerja hisap, kompresi, usaha dan buang. Setelah pemakaian beberapa lama, sebuah motor pembakaran dalam mengalami tingkat keausan tertentu, sehingga clearance antara piston dan silinder liner mencapai batas toleransi yang diijinkan sehingga performa motor turun. Untuk meningkatkan performa motor, maka perlu dilakukan boring yaitu proses pembesaran diameter dinding silinder liner dan oversize adalah proses mengganti piston dengan diameter yang lebih besar dari ukuran sebelumnya. Hasil pengujian mesin dengan menggunakan silinder liner boring 0,50 mm, 1,00 mm dan 1,50 mm diperoleh performa yang naik secara signifikan dibandingkan dengan mesin yang masih standar. Torsi tertinggi terdapat pada silinder liner boring 1,50 mm sebesar 1,26 kg.m (12,35 N.m), torsi terendah terdapat pada silinder liner standar sebesar 0,54 kg.m (4,41 N.m). Daya maksimum terdapat pada silinder liner boring 1,50 mm sebesar 6.250 Hp dan daya minimum terdapat pada silinder liner standar sebesar 4.397 Hp. Nilai konsumsi bahan bakar efektif yang uptimum pada tiap silinder liner terdapat pada putaran mesin 5000 rpm. Tekanan efektif rata-rata mesin turun setiap kali pertambahan putaran mesin. Tetapi yang membedakan adalah volume langkah pada tiap silinder liner. Efisiensi termal efektif yang optimun terdapat pada putaran mesin 4000 – 6000 rpm tiap silinder liner.

Contribution

Nama Dosen Pembimbing

NIDN/NIDK

UNSPECIFIED

Kosjoko, Kosjoko

UNSPECIFIED

UNSPECIFIED

Sihmanto, Sihmanto

UNSPECIFIED

Item Type:	Thesis (Undergraduate)
Keywords/Kata Kunci:	Silinder Liner, Boring, Oversize, Torsi, Daya, Tekanan Efektif Rata-Rata, SFCe, Efisiensi Termal Efektif
Subjects:	600 Technology and Applied Science > 620 Engineering > 621 Applied Physics
Divisions:	Faculty of Engineering > Department of Mechanical Engineering (S1)
Depositing User:	Hendri UF | hendri@unmuhjember.ac.id
Date Deposited:	31 Jul 2019 09:29
Last Modified:	03 Dec 2019 02:33
URI:	http://repository.unmuhjember.ac.id/id/eprint/2247

Actions (login required)

View Item