Nurdiansyah, Denis (2015) Pengaruh Variasi Boring Silinder Liner terhadap Performa Motor 4 TAK 113 CC. Undergraduate thesis, UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH JEMBER.
|
Text
JURNAL.pdf Download (644kB) | Preview |
|
![[img]](http://repository.unmuhjember.ac.id/style/images/fileicons/text.png) |
Text
pendahuluan.pdf Download (509kB) |
|
|
Text
abstrak.pdf Download (151kB) |
|
|
Text
BAB V.pdf Restricted to Repository staff only Download (150kB) |
|
|
Text
BAB IV.pdf Restricted to Repository staff only Download (523kB) |
|
|
Text
BAB III.pdf Restricted to Repository staff only Download (240kB) |
|
|
Text
BAB II.pdf Restricted to Repository staff only Download (489kB) |
|
|
Text
BAB I.pdf Download (91kB) |
|
|
Text
lampiran 1.pdf Restricted to Repository staff only Download (300kB) |
|
|
Text
Lampiran 2.pdf Restricted to Repository staff only Download (658kB) |
Abstract
Silinder liner merupakan bagian dari blok silinder yang berfungsi sebagai tempat berlangsungnya proses kerja engine. Pada bagian ini terjadi proses kerja hisap, kompresi, usaha dan buang. Setelah pemakaian beberapa lama, sebuah motor pembakaran dalam mengalami tingkat keausan tertentu, sehingga clearance antara piston dan silinder liner mencapai batas toleransi yang diijinkan sehingga performa motor turun. Untuk meningkatkan performa motor, maka perlu dilakukan boring yaitu proses pembesaran diameter dinding silinder liner dan oversize adalah proses mengganti piston dengan diameter yang lebih besar dari ukuran sebelumnya. Hasil pengujian mesin dengan menggunakan silinder liner boring 0,50 mm, 1,00 mm dan 1,50 mm diperoleh performa yang naik secara signifikan dibandingkan dengan mesin yang masih standar. Torsi tertinggi terdapat pada silinder liner boring 1,50 mm sebesar 1,26 kg.m (12,35 N.m), torsi terendah terdapat pada silinder liner standar sebesar 0,54 kg.m (4,41 N.m). Daya maksimum terdapat pada silinder liner boring 1,50 mm sebesar 6.250 Hp dan daya minimum terdapat pada silinder liner standar sebesar 4.397 Hp. Nilai konsumsi bahan bakar efektif yang uptimum pada tiap silinder liner terdapat pada putaran mesin 5000 rpm. Tekanan efektif rata-rata mesin turun setiap kali pertambahan putaran mesin. Tetapi yang membedakan adalah volume langkah pada tiap silinder liner. Efisiensi termal efektif yang optimun terdapat pada putaran mesin 4000 – 6000 rpm tiap silinder liner.
| Item Type: | Thesis (Undergraduate) | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Uncontrolled Keywords: | Silinder Liner, Boring, Oversize, Torsi, Daya, Tekanan Efektif Rata-Rata, SFCe, Efisiensi Termal Efektif | |||||||||
| Subjects: | 600 Technology and Applied Science > 620 Engineering > 621 Applied Physics | |||||||||
| Divisions: | Faculty of Engineering > Department of Mechanical Engineering (S1) | |||||||||
| Department: | ["eprint_fieldopt_department_KODEPRODI21201#TEKNIKMESIN" not defined] | |||||||||
| Depositing User: | Hendri UF | |||||||||
| Contributors: |
|
|||||||||
| Date Deposited: | 31 Jul 2019 09:29 | |||||||||
| Last Modified: | 03 Dec 2019 02:33 | |||||||||
| URI: | http://repository.unmuhjember.ac.id/id/eprint/2247 |
Actions (login required)
 |
View Item |