Mursidi, Daviq (2016) Pengaruh Penggunaan Turbo Cyclone 6 Sirip Berlubang dengan Variasi Bahan Bakar terhadap Unjuk Kerja Motor 4 Langkah 156 CC. Undergraduate thesis, UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH JEMBER.
|
Text
JURNAL.pdf - Published Version Download (198kB) | Preview |
|
![[img]](http://repository.unmuhjember.ac.id/style/images/fileicons/text.png) |
Text
1 COVER.pdf Download (24kB) |
|
|
Text
4 Abstrak.pdf Download (19kB) |
|
|
Text
15 DAFTAR PUSTAKA.pdf Download (15kB) |
|
|
Text
10 BAB I.pdf Download (27kB) |
|
|
Text
11 BAB II.pdf Restricted to Repository staff only Download (236kB) |
|
|
Text
12 BAB III.pdf Restricted to Repository staff only Download (139kB) |
|
|
Text
13 BAB IV.pdf Restricted to Repository staff only Download (200kB) |
|
|
Text
14 BAB V.pdf Restricted to Repository staff only Download (14kB) |
Abstract
Pemasangan turbo cyclone pada intake manifold dapat membuat aliran udara yang akan masuk ke ruang bakar berputar,sehingga campuran bahan bakar dan udara yang masuk lebih bagus dan pembakaran akan lebih sempurna. Hasil pengujian maupun pembahasan performa motor bensin 4 langkah silinder tunggal 156 cc dengan variasi mesin standar bahan bakar premium dan pertalite dengan mesin menggunakan turbo cyclone bahan bakar premium dan pertalie yang telah dilakukan dapat disimpulkan bahwa daya tertinggi diperoleh pada mesin yang menggunakan turbo cyclone berbahan bakar premium dengan nilai 9,754 HP pada 9000 rpm, yakni meningkat 4,904 % dari mesin dalam kondisi standar premium yang hanya mencapai daya sebesar 9,298 HP, torsi dengan nilai tertinggi diperoleh pada mesin dalam kondisi standar dengan bahan bakar pertalite sebesar 8,85 N.m pada putaran 6500 rpm, meningkat 0,22% dari mesin yang menggunakan turbo cyclone berbahan bakar pertalite yang mencapai nilai sebesar 8,83 N.m pada 6500 rpm,tekanan efektif rata-rata yang optimal diperoleh pada mesin standar berbahan bakar pertalite pada 6500 rpm dengan nilai mencapai 712,538 kPa, yakni terjadi peningkatan sebesar 0,225% dari mesin dengan turbo cyclone dengan bahan bakar premium yang mencapai 710,928 kPa pada putaran 6500 rpm, sfc terendah sebesar 0,074 kg/Hp.jam pada putaran 8000 rpm pada mesin dengan turbo cyclone menggunakan bahan bakar pertalite, terjadi penurunan sebesar 1,333% dari mesin dengan turbo cyclone berbahan bakar premium yang mencapai 0,075 kg/Hp.jam pada putaran 8000 rpm.
| Item Type: | Thesis (Undergraduate) | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Uncontrolled Keywords: | Turbo Cyclone variasi bahan bakar premium dan pertalite | |||||||||
| Subjects: | 600 Technology and Applied Science > 620 Engineering > 621 Applied Physics | |||||||||
| Divisions: | Faculty of Engineering > Department of Mechanical Engineering (S1) | |||||||||
| Department: | ["eprint_fieldopt_department_KODEPRODI21201#TEKNIKMESIN" not defined] | |||||||||
| Depositing User: | Hendri UF | |||||||||
| Contributors: |
|
|||||||||
| Date Deposited: | 01 Sep 2018 01:47 | |||||||||
| Last Modified: | 18 Oct 2019 03:04 | |||||||||
| URI: | http://repository.unmuhjember.ac.id/id/eprint/685 |
Actions (login required)
 |
View Item |