Perkembangan mobil listrik menuntut desain kabin yang tidak hanya efisien,
tetapi juga ergonomis untuk meningkatkan kenyamanan dan mengurangi risiko
gangguan muskuloskeletal pada driver. Penelitian ini bertujuan menganalisis
pengaruh variasi posisi duduk driver mobil listrik BHARATA terhadap
kenyamanan dan risiko kerja menggunakan metode Rapid Upper Limb Assessment
(RULA). Kajian penelitian didasarkan pada teori ergonomi yang menekankan
kesesuaian antara manusia dan lingkungan kerja guna meminimalkan risiko cedera,
serta metode RULA sebagai alat evaluasi postur kerja tubuh bagian atas. Penelitian
menggunakan metode kuantitatif deskriptif dengan variasi jarak antara kursi dan
setir sebesar 42 cm, 37 cm, 32 cm, dan 27 cm. Data diperoleh melalui pemodelan
kabin menggunakan perangkat lunak SolidWorks dan analisis postur menggunakan
CATIA V5 yang selanjutnya dievaluasi dengan metode RULA. Hasil penelitian
menunjukkan bahwa jarak 42 cm, 37 cm, dan 32 cm menghasilkan skor RULA
sebesar 4 yang termasuk kategori risiko sedang, sedangkan jarak 27 cm
menghasilkan skor RULA sebesar 5 yang menunjukkan risiko ergonomi lebih
tinggi dan memerlukan tindakan perbaikan. Berdasarkan perbandingan seluruh
variasi, jarak 37 cm merupakan posisi duduk paling ergonomis karena
menghasilkan distribusi skor postur yang paling seimbang. Dengan demikian,
penerapan metode RULA efektif dalam mengidentifikasi tingkat risiko ergonomi
dan menjadi dasar pengembangan desain kabin mobil listrik yang lebih nyaman dan aman.