(Peer Review + Similarity + Document) STUDI KEKUATAN STABILITAS ABUTMENT PADA JALAN TOL PANDAAN – MALANG STA 15 + 916 TERHADAP PENGARUH GEMPA SESUAI DENGAN SNI 2833 – 2016 (Studi Kasus: Jalan Tol Pandaan – Malang Sta 15 + 916, Pasuruan – Jawa Timur)

Secara struktural jembatan dipisahkan menjadi bangunan atas dan bangunan bawah. Sesuai
fungsinya, bangunan bawah jembatan menopang dan meneruskan beban dari bangunan atas
jembatan ke lapisan tanah yang kuat dan stabil/solid. Bangunan bawah jembatan terdiri dari
abutmen dan pondasi, dimana abutmen bisa juga berfungsi sebagai pondasi jembatan. Metode
yang digunakan untuk analisis kestabilan abutmen pada penelitian ini adalah metode
pendekatan berdasarkan SNI 2833 – 2016 gempa jembatan. Kemudian dianalisa kestabilannya
dengan syarat harus memenuhi nilai faktor keamanan SF Geser pons > Pu, SF Guling>2,5, SF
daya dukung borepile Pijin > Pmaks. Dari analisis kekuatan stabilitas yang telah dilakukan
pada studi kasus ini menyatakan bahwa nilai analisis geser pons menyisakan ratio presentase
sebesar 46,82 %, nilai stabilitas guling arah x menyisakan ratio presentase sebesar 7,41 %, dan
nilai kekuatan daya dukung bore pile menyisakan ratio presentase sebesar 34,45 %.