Evaluasi Kondisi Lapis Kontruksi Perkerasan Jalan dengan Menggunakan Metode Bina Marga (Flexible Pavement Dan Rigid Pavement) Serta Analisa Finansialnya

Dalam tinjauan ini perkerasan yang digunakan yaitu perkerasan lentur dan kaku dengan ketentuan PCI. Dalam penentuan kondisi perkerasan menggunakan PCI didapatkan kondisi perkerasan jalannya buruk yang terjadi di jalan raya Tamanan, terdapat pula jenis kerusakan yang banyak terjadi di jalan raya tamanan adalah retak memanjang dan lubang. Pada penelitian ini digunakan Laston MSS 744, Batu Pecah Kelas A Dan Batu Pecah Kelas B untuk struktur perkerasan Lentur Bina Marga 1987, Pada Perkerasan Kaku Bina Marga 2013 digunakan Beton, Bahan Pengikat, Subgrade CBR 6% dan untuk Perkerasan Lentur 2013 digunakan AC-WC, AC-BC dan LPA kelas A. Ketebalan dari masing- masing Metode di dapatkan 39 cm, 41 cm dan 50 cm. Perbandingan Analisa Finansial untuk Perkerasan Lentur 1987 sebesar Rp. 2.062.356.723, Perkerasan Kaku 2013 sebesar Rp. 3.044.081.616 dan Perkerasan Lentur 2013 sebesar Rp. 3.508.918.284