Desain Sistem Rem Hidrolik dan Kemudi Recirculating Ball Sederhana Pada Mobil Hemat Energi Tipe Urban

Kontes Mobil Hemat Energi adalah perlombaan mengenai perancangan dan
pembuatan mobil hemat energi yang ramah lingkungan. Tujuan dari perlombaan
ini adalah untuk mewadahi kreatifitas mahasiswa Indonesia dalam menjaga
kesinambungan alam dan teknologi melalui konsep kendaraan hemat energi yang
ramah lingkungan. Dalam penelitian ini, kami bertuajuan untuk medapatkan sistem
kemudi dan pengereman pada mobil hemat energi tipe urban. Dengan
menggunakan sistem kemudi recirculating ball yang disederhanakan dengan tujuan
mengurangi beban pada kendaraan tetapi tetap berfungsi dengan normal. Pada
sistem pengereman, menggunakan sistem pengereman hirolik agar dapat
mengurangi dan menghentikan kendaraan dengan mudah. Pengambilan data
menggunkan perhitungan manual dan motion pada solidworks 2020. Untuk sistem
kemudi didapatkan radius belok maksimal 4,9 meter dengan dengan sudut belokan
21 . Besar gaya pengereman 940,16 Newton untuk membuat kendaraan berhenti
pada kecepatan 50 kilometer. Dengan jarak 20 meter dan membutuhkan waktu 2,8
detik.
Kata Kunci: KMHE, sistem kemudi, sistem pengereman