Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi dampak variasi kadar fly ash terhadap stabilitas, fleksibilitas, dan ketahanan campuran aspal porus. Metodologi yang digunakan dalam penelitian ini adalah pengujian eksperimental di laboratorium universitas muhammadiyah jember, termasuk uji Marshall, untuk menentukan kadar aspal optimum (KAO) serta parameter mekanik lainnya seperti stabilitas, flow, Void in Mix (VIM), Void in Mineral Aggregate (VMA), dan Marshall Quotient (MQ). Variasi kadar fly ash yang diteliti meliputi 0%, 25%, 50%, 75%, dan 100% sebagai pengganti filler konvensional.Hasil penelitian mengindikasikan bahwa kadar fly ash sebesar 25% menghasilkan stabilitas tertinggi, yaitu 835 kg. Sebaliknya, semakin tinggi kadar fly ash, semakin meningkat pula porositas, yang berakibat pada penurunan stabilitas campuran. Nilai VIM dan VMA menunjukkan peningkatan sejalan dengan bertambahnya kadar fly ash, sedangkan nilai MQ mengalami penurunan setelah kadar 50% meningkat. Oleh karena itu, kadar fly ash yang direkomendasikan dalam penelitian ini adalah 25%, karena memberikan keseimbangan terbaik antara stabilitas, fleksibilitas, serta ketahanan terhadap deformasi.