PENGARUH TINGGI DAN BERAT BADAN DRIVER TERHADAP KENYAMANAN POSISI ERGONOMI MOBIL LISTRIK 2 KW (BARATA) DENGAN MENGGUNAKAN METODE RAPID UPPER LIMB ASSESMENT (RULA)

Mobil listrik 2 kW BARATA merupakan kendaraan listrik berukuran kompak yang dikembangkan untuk mendukung efisiensi energi dan kegiatan penelitian. Keterbatasan ruang kabin pada kendaraan ini berpotensi memengaruhi kenyamanan pengemudi karena adanya perbedaan karakteristik antropometri, khususnya tinggi badan dan berat badan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh tinggi badan dan berat badan pengemudi terhadap kenyamanan ergonomi pada mobil listrik 2 kW BARATA menggunakan metode Rapid Upper Limb Assessment (RULA). Penelitian dilakukan terhadap 30 responden dengan pengambilan data berupa tinggi badan, berat badan, sudut siku tangan, dan sudut siku lutut kaki. Data antropometri digunakan untuk pemodelan postur pengemudi pada perangkat lunak CATIA V5, kemudian dilakukan analisis ergonomi menggunakan metode RULA dan pengujian statistik menggunakan SPSS. Hasil penelitian menunjukkan bahwa 80% responden memperoleh skor RULA pada rentang 3-4 yang termasuk kategori perlu investigasi lebih lanjut, sedangkan 20% responden memperoleh skor 5-6 yang menunjukkan perlunya perbaikan postur. Hasil uji parsial menunjukkan bahwa tinggi badan tidak berpengaruh signifikan terhadap skor RULA dengan nilai signifikansi 0,815, sedangkan berat badan berpengaruh signifikan dengan nilai signifikansi 0,000. Selain itu, hasil uji simultan menunjukkan bahwa tinggi badan dan berat badan secara bersama-sama berpengaruh signifikan terhadap kenyamanan ergonomi pengemudi. Dengan demikian, desain kabin mobil listrik 2 kW BARATA telah mampu mengakomodasi sebagian besar pengemudi, namun masih memerlukan penyempurnaan untuk meningkatkan kenyamanan ergonomi pengguna.