PENGARUH PENGGUNAAN VARIASI ROLLER DAN PEGAS CVT RACING TERHADAP PERFORMA MOTOR MATIC 110CC

Roller merupakan pemberat yang mengatur besar kecilnya diameter pulley yang berhubungan dengan perbandingan reduksi putaran mesin. Sistem CVT (continuously variable transmission) dapat memberikan perubahan kecepatan dan torsi dari mesin ke roda belakang secara otomatis dengan perbandingan rasio yang sangat tepat tanpa harus memindah gigi, seperti pada mesin sepeda motor bertransmisi konvensional. Penelitian ini bertujuan untuk, 1) membandingkan performa yang dihasilkan oleh variasi Roller standart 15 gram dan Roller variasi 13 gram menggunakan pegas CVT standart dan racing, 2) membandingkan performa yang dihasilkan oleh variasi Roller standart 15 gram dan Roller variasi 16 gram menggunakan pegas CVT standart dan racing. Hasil membutikan bahwa 1) Roller 13 gram menghasilkan daya terbesar pada penggunaan pegas CVT racing yaitu 6,8 Hp dan torsi terbesar pada penggunaan pegas CVT racing yaitu 8,76 Nm artinya lebih baik daripada roller 15 menggunakan pegas standart, 2) untuk roller 16 gram menghasilkan daya terkecil pada penggunaan pegas CVT racing yaitu 6,2 Hp roller 16 gram menghasilkan torsi terkecil pada penggunaan pegas CVT racing yaitu 8,01 Nm, artinya penggunaan roller 15 gram lebih baik dibandingkan penggunaan roller 16 pada pegas racing maupun standart.

Kata Kunci : roller standart, roller variasi, pegas CVT racing