Evaluasi Kinerja Simpang Tiga Tangsil Kulon Akibat Pembangunan Industri Pergudangan pada Ruas Jalan Raya Situbondo Desa Tangsil Kulon Kecamatan Tenggarang Kabupaten Bondowoso

Salah satu hasil dari kebijakan investasi perdagangan di Kabupaten Bondowoso adalah
pembangunan gudang distributor barang retail, yang berada di jalan raya situbondo dan
berdampingan dengan simpang tiga tangsil kulon. Unjuk kerja jalan raya dan simpang
jalan ditunjukkan dengan mengetahui volume kendaraan lalu lintas dengan kapasitas
jaringan jalan dan simpang, agar dapat menentukan penanganan yang paling tepat untuk
mengoptimalkan fungsi jalan dan simpang.

Level of Performace (LOP) adalah salah satu ukuran kinerja lalu lintas yang ada didalam
Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI 1997), dimana LOP bisa menjelaskan kondisi
operasional dari fasilitas lalulintas. Lingkup kajian analisa ini adalah jalan raya situbondo,
simpang tiga tangsil kulon dan pengaturan kebutuhan lahan parkir, analis ini dilakukan
pada tahun eksisting, saat beroprasi dan prediksi tahun 2024. Ukuran kinerja Jalan dan
simpang tak bersinyal dapat diperkirakan untuk kondisi tertentu menurut faktor
geometrik, lingkungan dan lalu lintas yaitu, Kapasitas (C), Derajat kejenuhan (DS),
Tundaan (D) serta Peluang antrian (QP %).

Diprediksikan dengan adanya penambahan jumlah bangkitan dan tarikan perjalanan serta
dikonversikan dengan faktor petumbuhan kendaraan di kabupaten bondowoso per-tahun,
maka prediksi kinerja jalan raya situbondo di tahun 2019 dengan V/C Rasio sebesar
0,4156 smp/jam sedangkan untuk simpang tiga tangsil kulon sebesar 0,3691
smp/kend/jam dengan tingat pelayanan B, tundaan 6,6913 dtk/smp, antrian 30,20% -
61,92% atau jarak antrian 28,57 meter. Dan prediksi ditahun 2024 nilai V/C Rasio
menjadi 0,5304 smp/jam serta simpang tiga tangsil kulon sebesar 0,4828 smp/kend/jam
dengan tingat pelayanan C, tundaan 7,5802 dtk/smp, antrian 39,50% - 80,99% atau jarak
antrian 40 meter. Dari analisa kondisi Simpang Tiga Tangsil Kulon Tahun 2024 dengan
operasional gudang menunjukkan tingkat pelayanan C, dimana DS = 0,4828.

Alternatif atau solusi di dalam meningkatnya kinerja simpang dengan simulasi menambah
lebar jalan dengan mendapatkan nilai Kapasitas Jalan (C) sebesar 2529,06 melalui factor
lebar pendekat (F
). Sehingga DS menjadi lebih kecil menjadi sebesar 0,3630 atau
tingkat pelayanan B..