Evaluasi Tebal Perkerasan Jalan Raya Glenmore Dengan Metode Bina Marga (Km 264 Sampai Km 266)

Pedoman manual desain perkerasan jalan raya yang dikeluarkan Direktorat Jenderal Bina Marga merupakan peraturan Pemerintah dalam pekerjaan jalan. Pada penelitian yang dilaksanakanpada Jalan raya Glenmore pada KM.264-KM.266, dimana LHR 2018 = 15647 kendaraan. Untuk lebar badan jalan = 7.00 meter dan didapat DS 2018 = 0,21344 (B) dan DS 2038= 0,4209007 (C). Untuk tebal perkerasan dengan metode Bina Marga 1987 didapat = 35,25 cm dan Bina Marga 2013 didapat = 48 cm. Dari hasil analisa tersebut didapat selisih = 1,25 – 2,25 cm. Pada analisa Pacement Condition Index (PCI) dari KM. 264 – KM.266 didapat hasil rata-rata 32 (poor/buruk). Dari hasil penelitian diatas, perlunya pemeliharaan dan pengawasan terutama pada kendaraan berat (HV). Kemudian untuk pembangunan atau peningkatan jalan diperlukan evaluasi ulang (tebal perkerasan) dengan kedua metode. Dalam hal ini diperlukan adanya kebijakan dari pemerintah daerah atau pusat.
Kata kunci :Perkerasan Lentur,Bina Marga 1987 dan 2013, PCI,Glenmore