Perbandingan Penggunaan Joint Connection Pada Segmen Konstruksi Rigid Pavement Pada Jalan Raya Puger Kecamatan Puger Kabupaten Jember

AMALIA, YUSRINA (2025) Perbandingan Penggunaan Joint Connection Pada Segmen Konstruksi Rigid Pavement Pada Jalan Raya Puger Kecamatan Puger Kabupaten Jember. Undergraduate thesis, UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH JEMBER.

	Text A. Pendahuluan.pdf Download (1MB)
	Text B) Abstrak.pdf Download (153kB)
	Text c) Bab I.pdf Download (377kB)
	Text D). Bab II.pdf Restricted to Repository staff only Download (1MB) | Request a copy
	Text E ) BAB III.pdf Restricted to Repository staff only Download (355kB) | Request a copy
	Text f)_. BAB IV.pdf Restricted to Repository staff only Download (1MB) | Request a copy
	Text G). BAB V.pdf Restricted to Repository staff only Download (151kB) | Request a copy
	Text H). DAFTAR PUSTAKA.pdf Download (264kB)
	Text i) LAMPIRAN.pdf Restricted to Repository staff only Download (5MB) | Request a copy

Abstract

Keadaan dijalan raya Puger sudah tidak layak untuk dilewati, dikarenakan banyaknya kerusakan jalan yang terjadi diakibatkan oleh beban yang melewatinya melebihi kapasitas yang ada. Tujuan penelitian adalah merencanakan perkerasan kaku dengan connection joint untuk menghubungkan setiap segmen perkerasan yang berfungsi sebagai pendistribusi beban dan membantu pelat beton pada jalan agar saling terhubung. Penelitian dimulai dengan pengumpulan data primer yang didapatkan dari survei dilapangan dan juga Data CBR yang didapatkan dari tes ditanah dasar jalan dengan menggunakan DCPT untuk mengetahui jenis dan tebal pondasi bawah. Desain perkerasan kaku menggunakan Metode Bina Marga tahun 2017 dan Pd T-14-2003 untuk mencari tebal pelat dan ukuran connection joint yang optimal. Berdasarkan hasil penelitian, penggunaan dowel sangat efektif untuk mengurangi risiko terjadinya patahan pada penyambungan perkerasan beton dengan ukuran dowel diameter 38, panjang 45 cm dengan jarak 30 cm, sedangkan tie bar digunakan untuk ujung pelat beton yang didekatnya agar tetap bersentuhan dengan baik dengan ukuran diameter 16, panjang 70 cm dengan jarak 80 cm dan Pasak digunakan sebagai pengikat pelat beton terhadap sambungan dengan ukuran diameter 18. Berdasarkan demikian, tie bar dan pasak tidak secara langsung berfungsi untuk mencegah kesalahan seperti dowel. Hal tersebut menunjukkan bahwa dowel memiliki peran penting dalam meningkatkan kinerja sambungan.

Contribution

Nama Dosen Pembimbing

NIDN/NIDK

Dosen Pembimbing

KURYANTO, TOTOK DWI

nidn0013086602

Dosen Pembimbing

ABADI, TAUFAN

nidn0710096603

Item Type:	Thesis (Undergraduate)
Keywords/Kata Kunci:	DCPT; Jalan Raya Puger; Joint Connection ;Metode Bina Marga; Rigid Pavement.
Subjects:	600 Technology and Applied Science > 620 Engineering > 624 Civil Engineering
Divisions:	Faculty of Engineering > Department of Civil Engineering (S1)
Depositing User:	Yusrina Amalia | yamalia409@gmail.com
Date Deposited:	22 Feb 2025 04:07
Last Modified:	22 Feb 2025 04:07
URI:	http://repository.unmuhjember.ac.id/id/eprint/24276

Actions (login required)

View Item