Fauzi Ramdhani, Azmal (2019) Evaluasi Tingkat Kerusakan Jalan Dengan Metode Pci (Pavement Condition Index) (Studi Kasus: Ruas Jalan Kenanga – Cempaka Kec. Patrang, Kab. Jember). Undergraduate thesis, Universitas Muhammadiyah Jember.
![[img]](http://repository.unmuhjember.ac.id/style/images/fileicons/text.png) |
Text
ARTIKEL AZMAL FAUZI RAMDHANI.pdf Download (1MB) |
|
Text
PENDAHULUAN.pdf Download (3MB) |
|
Text
Abstrak.pdf Download (196kB) |
|
Text
BAB I.pdf Download (365kB) |
|
Text
BAB II.pdf Restricted to Repository staff only Download (1MB) |
|
Text
BAB III.pdf Restricted to Repository staff only Download (1MB) |
|
Text
BAB IV.pdf Restricted to Repository staff only Download (3MB) |
|
Text
BAB V.pdf Restricted to Repository staff only Download (383kB) |
|
Text
LAMPIRAN.pdf Download (14MB) |
Abstract
Penelitian kondisi permukaan jalan merupakan salah satu tahapan untuk menentukan jenis program evaluasi yang diperlukan. Metode yang digunakan dalam melakukan penilaian kondisi jalan adalah metode PCI (Pavment Condition Index) dengan cara merangking kondisi perkerasan dari 0 sampai 100. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui nilai kondisi kerusakan ruas jalan Kenanga-Cempaka. Metode PCI ini harus dilakukan dengan cara penelitian lapangan data primer. Data yang didapat dari penelitian yaitu dimensi jalan, jenis kerusakan, dimensi kerusakan, tingkat kerusakan. Pada tahap survei dibagi menjadi 3 segmen, segmen pertama pada sta.0+000 s/d sta.0+800, segmen kedua pada sta.0+800 s/d sta.1+700, dan segmen ketiga sta 1+700 s/d sta.2+400. Hasil evaluasi kondisi ruas jalan Kenanga-Cempaka dengan metode PCI pada segmen pertama didapatkan nilai tingkat kerusakan 57 masuk kriteria sedang, segmen kedua dengan nilai tingkat kerusakan 40 masuk kriteria sangat buruk, dan segmen ketiga dengan nilai tingkat kerusakan 42 masuk kriteria buruk sedangkan untuk nilai keseluruhan Sta.0+000 s/d 2+400 didapatkan nilai kerusakan sebesar 46 buruk (POOR). Solusi perbaikan jalan menggunakan overlay Bina Marga 1987 pada jalan kenanga didapatkan tebal lapis perkerasan sebesar 2 cm sehingga hasil total tebal lapisan nya yaitu 32 cm sedangkan pada jalan cempaka didapatkan tebal lapis perkerasan 2 cm sehingga hasil total tebal lapisan nya yaitu 32 cm. Kata Kunci : Evaluasi tingkat kerusakan , Metode PCI, Bina Marga 1987.
| Item Type: | Thesis (Undergraduate) | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Subjects: | 600 Technology and Applied Science 600 Technology and Applied Science > 620 Engineering 600 Technology and Applied Science > 620 Engineering > 624 Civil Engineering |
|||||||||
| Divisions: | Faculty of Engineering > Department of Civil Engineering (S1) | |||||||||
| Department: | S1 Teknik Sipil | |||||||||
| Depositing User: | Dinda Novitasari | |||||||||
| Contributors: |
|
|||||||||
| Date Deposited: | 14 Dec 2020 02:11 | |||||||||
| Last Modified: | 14 Dec 2020 02:11 | |||||||||
| URI: | http://repository.unmuhjember.ac.id/id/eprint/7301 |
Actions (login required)
 |
View Item |