Perkembangan di bidang ekonomi dan dinamika mobilitas penduduk di Gerbang Kertasusila Provinsi
Jawa Timur terutama di Kota Surabaya, telah membuat kenaikan beban lalu lintas serta
ketergantungan yang tinggi terhadap kendaraan pribadi. Tentunya kajian ini membahas bagaimana
evaluasi rencana dari implementasi Light Rail Transit (LRT) Surabaya dari jalur Universitas Negeri
Surabaya (Unesa) hingga Bundaran Institut Teknologi Sepuluh November (ITS). Penelitian
menggunakan metode kuantitatif deskriptif melalui survei kuesioner kepada 113 responden yang
ditentukan dengan rumus Slovin. Data dianalisis menggunakan statistik deskriptif, analisis teknis
operasional, dan analisis SWOT. Kajian ini berfokus pada tingkat karakteristik atensi masyarakat.
Berdasarkan survey kuesioner yang terkumpul sebanyak 113 responden dan analisis teknik
operasional kereta juga analisis SWOT. Dari hasil survey mengungkapkan bahwa sebagian banyak
responden merupakan kelompok usia produktif (21-30 tahun) yang menunjukkan minat yang kuat
terhadap LRT Surabaya. Mereka memilih dengan prioritas utama pada aspek kenyamanan (38%) dan
ketepatan waktu (28%). Sedangkan rencana operasional LRT akan dirancang dengan kecepatan ratarata
kereta sebesar 42,25 km/jam, 258 perjalanan per hari, dan penggunaan minimal 14 trainset atau
rangkaian kereta LRT Surabaya.